{"id":38795,"date":"2021-11-25T12:47:14","date_gmt":"2021-11-25T11:47:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dorogimedence.hu\/?p=38795"},"modified":"2021-11-25T12:47:36","modified_gmt":"2021-11-25T11:47:36","slug":"uj-esztergomi-modellel-debutal-a-suzuki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dorogimedence.hu\/index.php\/2021\/11\/25\/uj-esztergomi-modellel-debutal-a-suzuki\/","title":{"rendered":"\u00daj esztergomi modellel deb\u00fct\u00e1l a Suzuki"},"content":{"rendered":"
\n

Online bemutat\u00f3 keretein bel\u00fcl deb\u00fct\u00e1lt vil\u00e1gszerte az \u00faj S-CROSS november 25-\u00e9n. Az \u00faj modellben a Suzuki \u00f6tv\u00f6zte a mer\u00e9sz szabadid\u0151 (SUV) st\u00edlust a k\u00e9nyelemmel, mely er\u0151teljes, ugyanakkor k\u00f6rnyezettudatos vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt, fejlett biztons\u00e1gi funkci\u00f3kat \u00e9s csatlakoztatott szolg\u00e1ltat\u00e1sokat k\u00edn\u00e1l. Az esztergomi gy\u00e1rt\u00e1s\u00fa j\u00e1rm\u0171 \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se az \u00e9v v\u00e9g\u00e9n kezd\u0151dik Eur\u00f3p\u00e1ban, de Latin-Amerika, \u00d3ce\u00e1nia \u00e9s \u00c1zsia sz\u00e1m\u00e1ra is forgalmazz\u00e1k majd. Az esem\u00e9nyen a Suzuki tov\u00e1bbi bejelent\u00e9st is tett: az eur\u00f3pai z\u00f6ld t\u00f6rekv\u00e9sekkel \u00f6sszhangban 2022-ben tov\u00e1bb b\u0151v\u00edti hibrid k\u00edn\u00e1lat\u00e1t.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\n

Az \u00faj S-CROSS<\/strong><\/p>\n

Az \u00faj S-CROSS a t\u00f6bb mint 50 \u00e9ves Suzuki \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa SUV-k leg\u00fajabb, n\u00e9gy-ker\u00e9khajt\u00e1s\u00fa (4WD) modellje. \u201eMer\u00e9sz, kifinomult, sokoldal\u00fa: az \u00faj S-CROSS szabadid\u0151 aut\u00f3 mindezt egyszerre testes\u00edti meg, m\u00e9ghozz\u00e1 magas sz\u00ednvonalon\u201d \u2013 jegyezte meg Shigeru Aoyama f\u0151m\u00e9rn\u00f6k a modell vil\u00e1gpremierj\u00e9n. A mer\u00e9sz diz\u00e1jn minden sz\u00f6gb\u0151l massz\u00edv, m\u00e9lt\u00f3s\u00e1gteljes form\u00e1t k\u00f6lcs\u00f6n\u00f6z a SUV-nak. Az \u00faj S-CROSS mark\u00e1ns jelleg\u00e9t a nagy zongoralakk-fekete sz\u00edn\u0171 h\u0171t\u0151r\u00e1cs, a h\u00e1rompontos LED-ekkel felszerelt nagy f\u00e9nyerej\u0171, \u00e9les f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3k, a sz\u00f6gletes els\u0151 \u00e9s h\u00e1ts\u00f3 ker\u00e9k\u00edvek, valamint az aut\u00f3 elej\u00e9nek \u00e9s h\u00e1tulj\u00e1nak ez\u00fcst d\u00edsz\u00edt\u0151elemei is hangs\u00falyozz\u00e1k.<\/p>\n

Kifinomult vez\u00e9rl\u00e9si technol\u00f3gi\u00e1val rendelkezik<\/span><\/a>. A nyomat\u00e9kos, 1,4 literes k\u00f6zvetlen befecskendez\u00e9ses BOOSTERJET turb\u00f3motornak \u00e9s a 48 voltos SHVS l\u00e1gy hibrid rendszernek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az aut\u00f3 hat\u00e9kony, m\u00e9gis tele van er\u0151vel. A k\u00e9nyelmes vezet\u00e9si \u00e9lm\u00e9nyt az ALLGRIP SELECT 4\u00d74 \u00f6sszker\u00e9khajt\u00e1s, a multim\u00e9di\u00e1s audiorendszer \u00e9s egy sor fejlett biztons\u00e1gi asszisztencia garant\u00e1lja.<\/p>\n

Az er\u0151teljes SUV karakternek megfelel\u0151en a bels\u0151 t\u00e9r h\u00e1romdimenzi\u00f3s kialak\u00edt\u00e1s\u00fa formatervez\u00e9st kapott. A t\u00e1gas utast\u00e9rben 5 feln\u0151tt k\u00e9nyelmesen elf\u00e9r, a nagy kapacit\u00e1s\u00fa, 430 literes csomagt\u00e9r sokoldal\u00faan haszn\u00e1lhat\u00f3 kir\u00e1ndul\u00e1sokhoz \u00e9s m\u00e1s szabadid\u0151s tev\u00e9kenys\u00e9gekhez. Az utaz\u00e1si \u00e9lm\u00e9nyt pedig sz\u00e9lesre nyithat\u00f3 panor\u00e1ma-napf\u00e9nytet\u0151 fokozza.<\/p>\n

Az \u00faj S-CROSS online vil\u00e1gpremierj\u00e9n a c\u00e9gcsoport eln\u00f6ke, Toshihiro Suzuki tov\u00e1bbi bejelent\u00e9st is tett: \u201eJelenleg csak l\u00e1gy hibrid meghajt\u00e1s\u00fa szem\u00e9lyaut\u00f3kat gy\u00e1rtunk Eur\u00f3p\u00e1ban, j\u00f6v\u0151 \u00e9vt\u0151l b\u0151v\u00edtj\u00fck hibrid meghajt\u00e1s\u00fa k\u00edn\u00e1latunkat.\u201d Ennek k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en az \u00faj S-CROSS hibrid v\u00e1ltozatban \u00e9s csatlakoztatott szolg\u00e1ltat\u00e1sokkal kieg\u00e9sz\u00fclve is el\u00e9rhet\u0151 lesz a j\u00f6v\u0151 \u00e9v m\u00e1sodik fel\u00e9t\u0151l.<\/p>\n

Az Esztergomban k\u00e9sz\u00fcl\u0151 \u00faj modell \u00e9rt\u00e9kes\u00edt\u00e9se az \u00e9v v\u00e9g\u00e9n Eur\u00f3p\u00e1ban kezd\u0151dik, de Latin-Amerika, \u00d3ce\u00e1nia \u00e9s \u00c1zsia sz\u00e1m\u00e1ra is forgalmazz\u00e1k majd.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ilyen az \u00faj hibrid meghajt\u00e1s a Suzukin\u00e1l<\/strong><\/p>\n

A Suzuki \u00faj hibrid rendszere egy frissen fejlesztett bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor, egy elektromotor-gener\u00e1tor egys\u00e9g (MGU) \u00e9s egy automata v\u00e1lt\u00f3 (AGS) kombin\u00e1ci\u00f3ja. A rendszer az \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s cs\u00f6kkent\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben t\u00e1mogatja a hibrid \u00e9s a tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1st is \u2013 ut\u00f3bbi esetben a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor t\u00e9tlen marad.<\/p>\n

Az \u00faj hibrid rendszer m\u00e1r alacsony fordulatsz\u00e1mon is er\u0151s \u00e9s rendk\u00edv\u00fcl hat\u00e9kony, k\u00e9pes elind\u00edtani \u00e9s felgyors\u00edtani az aut\u00f3t, araszol\u00e1s, egyenletes halad\u00e1s \u00e9s tolat\u00e1s k\u00f6zben pedig teljesen elektromos \u00fczemm\u00f3dra \u00e1ll \u00e1t a csendes m\u0171k\u00f6d\u00e9s \u00e9s a minim\u00e1lis \u00fczemanyag-fogyaszt\u00e1s \u00e9rdek\u00e9ben.<\/p>\n

Az \u00faj rendszer egyik figyelemre m\u00e9lt\u00f3 jellemz\u0151je, hogy a motor-gener\u00e1tor a fokozatokat automatikusan kapcsol\u00f3- \u00e9s a tengelykapcsol\u00f3t m\u0171k\u00f6dtet\u0151 automata v\u00e1lt\u00f3 kimeneti oldal\u00e1ra ker\u00fclt. Ebben a konfigur\u00e1ci\u00f3ban a motor-gener\u00e1tor egys\u00e9g k\u00f6zvetlen\u00fcl hajtja a tengelyt, \u00e9s kapcsol\u00e1s k\u00f6zben kit\u00f6lti a nyomat\u00e9kr\u00e9st, biztos\u00edtva a sima fokozatv\u00e1lt\u00e1st. A rendszer r\u00e1ad\u00e1sul lass\u00edt\u00e1skor a mozg\u00e1si energi\u00e1t hat\u00e9konyan fogja be \u00e9s alak\u00edtja villamos energi\u00e1v\u00e1 a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motor le\u00e1ll\u00edt\u00e1sa \u00e9s a tengelykapcsol\u00f3 kiold\u00e1sa mellett. Mindez n\u00f6veli az elektromos \u00fczem hat\u00f3t\u00e1vols\u00e1g\u00e1t.<\/p>\n

Vezet\u00e9s k\u00f6zben k\u00e9t \u00fczemm\u00f3d, a Standard \u00e9s az Eco k\u00f6z\u00f6tt lehet v\u00e1lasztani. Standard \u00fczemm\u00f3dban a motor-gener\u00e1tor gyakrabban seg\u00edt be a bels\u0151 \u00e9g\u00e9s\u0171 motornak a lend\u00fcletesebb vezet\u00e9s \u00e9rdek\u00e9ben, m\u00edg az Eco \u00fczemm\u00f3d t\u00f6bbsz\u00f6r kapcsol tiszt\u00e1n elektromos hajt\u00e1sra, n\u00f6velve az \u00fczemanyag-hat\u00e9konys\u00e1got.<\/p>\n

Az \u00faj hibrid rendszer j\u00f6v\u0151re lesz el\u00e9rhet\u0151 Eur\u00f3p\u00e1ban, el\u0151sz\u00f6r a Vitar\u00e1ban, k\u00e9s\u0151bb az \u00e9v folyam\u00e1n pedig az S-CROSS-ban.<\/p>\n