Újabb fordulatot vett a Pilismarótra tervezett sóderbánya ügye: a Dunakanyar Kultúrtáj és Környezetvédelmi Egyesület tájékoztatása szerint a Győri Törvényszék megsemmisítette az engedély visszavonásáról szóló hatósági döntéseket, így a beruházásnak ismét érvényes környezetvédelmi engedélye van. A civilek az írásos ítélet kézhezvétele után további jogi lépéseket terveznek, Hernádi Ádám pedig jelezte: Esztergom vezetése ellenzi a város szomszédságába tervezett bányát.
Az egyesület október 2-án, pénteken számolt be a Facebook-oldalán a szeptember 29-én kihirdetett bírósági döntésről. Közlésük szerint a GM-PRO Kft. a környezetvédelmi engedély visszavonását helybenhagyó minisztériumi döntéssel szemben kezdeményezett bírósági jogorvoslatot.
Az ötéves határidő számítása volt a döntő kérdés
A perben két kérdést vizsgáltak: jogszerű volt-e a környezetvédelmi engedély visszavonása, illetve indokolt-e elfogultság miatt kizárni a hatósági eljárásokból a Komárom-Esztergom Vármegyei Kormányhivatalt.
Az egyesület által ismertetett jogszabályi rendelkezés szerint az engedély visszavonásának egyik oka lehet, ha annak véglegessé válásától számított öt éven belül nem kezdik meg a tevékenységet vagy az ahhoz szükséges építési előkészítési munkákat. A jogvita egyik lényeges pontja az volt, hogyan kell számítani ezt az időszakot.
A civilek beszámolója szerint a Győri Törvényszék dr. Járfás András vezette bírói tanácsa kimondta: az ötéves időtartam alkalmazásakor figyelembe kell venni a hatósági eljárások miatt kieső időt. Ennek alapján megsemmisítette a minisztérium és a kormányhivatal döntését, így ismét érvényes a tervezett bánya környezetvédelmi engedélye. A kormányhivatal kizárására irányuló indítványt ugyanakkor nem fogadta el.
Az egyesület egyelőre nem kívánta értékelni az ítéletet. Mint írták, megvárják az írásban kézbesített, indokolással ellátott határozatot, amelyet nyilvánosságra hoznak, majd megteszik a szükséges jogi lépéseket.
Hernádi Ádám: „Ha rajtunk múlik, akkor biztosan NEM!”
A fejleményekre Esztergom polgármestere is reagált. Hernádi Ádám október 2-i Facebook-bejegyzésében így fogalmazott:
„Biztos, hogy Esztergom szomszédságába kell egy sóderbánya? 🤔 Ha rajtunk múlik, akkor biztosan NEM! ⛔️”
A polgármester hozzászólásban egy korábbi videóját is megosztotta, amelyben a beruházás lehetséges közlekedési következményeiről beszélt. A felvételt eredetileg 2023. augusztus 24-én tették közzé, tehát a benne elhangzó kijelentések akkori nyilatkozatként értelmezendők. A videó mostani megosztásával a városvezető korábbi aggályaira hívta fel ismét a figyelmet.
A Búbánatvölgy határánál, a Hideglelős-kereszt közelében készült felvételen Hernádi Ádám arról beszélt, hogy a bánya megnyitása a 11-es út, ezen keresztül pedig Esztergom közlekedését is érintené. A videóhoz tartozó bejegyzésben napi 80 kamionnyi teherforgalmat említett, amely szerinte elviselhetetlen terhelést jelentene a városnak.
A polgármester akkor azt hangsúlyozta: bár egy ilyen beruházás az érintett önkormányzat belügye, annak közlekedési hatásai túlnyúlnak a településhatáron. Ezért Esztergom vezetése mindent meg kíván tenni azért, hogy a bánya megvalósulása esetén a hozzá kapcsolódó teherautók ne haladhassanak át a városon.
Évek óta tart a vita a beruházás körül
A pilismaróti sóderbánya terve hosszú ideje foglalkoztatja a térség lakóit. Ahogyan arról 2023 márciusában lapunk is beszámolt, a Duna-partra tervezett, 122 hektáros beruházás már 2020-ban jelentős helyi ellenállást váltott ki. Az ügyben korábban is születtek az engedélyt visszavonó, illetve megsemmisítő döntések.
A mostani per közvetlen előzménye a környezetvédelmi engedély 2025. augusztusi visszavonása volt. A Kemma összefoglalója szerint a kormányhivatal határozatát az Energiaügyi Minisztérium 2026. február 5-én helybenhagyta, ezt követően került a jogvita a Győri Törvényszék elé.
A szeptember végi ítélettel az egyesület tájékoztatása alapján ismét érvényessé vált a környezetvédelmi engedély. A közlemény ugyanakkor a bánya megnyitásának időpontjáról nem ad tájékoztatást. A civilek a részletes indokolást várják, Esztergom részéről pedig továbbra is a lehetséges teherforgalom jelenti az egyik legfontosabb kifogást.
Borítókép: illusztráció
