Ünnepélyesen átadták az újjáépített Ghimessy állomást 2026. szeptember 25-én, pénteken Csolnokon. Az egykori homokvasút állomásépületének rekonstrukciója Laub Dominik kezdeményezésére, a csolnoki önkormányzat támogatásával, szakemberek, vállalkozások és önkéntesek közös munkájával valósult meg. Az avatás egy többéves álom beteljesülése és a térség bányászati öröksége előtt tisztelgő esemény volt.
Egy felfedezéssel kezdődött
Laub Dominik az ünnepségen felidézte: évekkel ezelőtt kezdte bejárni a homokvasút egykori nyomvonalát, megmaradt műtárgyak után kutatva. A vasút felszámolását és a terület rendezését követően kevés kézzelfogható emlék maradt, az egyik túrán azonban rábukkant a Ghimessy állomás mélyen betemetett alapjának egy kilátszó részére.
Kíváncsisága hamar munkára ösztönözte. Megkezdte a feltárást, és kiderült, hogy az alap sértetlenül átvészelte az elmúlt évtizedeket. A munkálatokról az akkor induló közösségi csoportban is beszámolt, ahol sokan biztatták a folytatásra. „Ekkor már sínen voltunk” – fogalmazott az avatáson.
A kezdeti felfedezésből így fokozatosan az állomás újjáépítésének terve született meg. Dominik az ünnepségen külön megköszönte Csolnok polgármesterének a megvalósítást segítő szervezőmunkát, valamint valamennyi támogatónak a segítséget. Beszédében az egykori homokvasút dolgozóiról is megemlékezett, akik sokszor nehéz fizikai munkával biztosították a különleges vasút működését.
Az elképzeléstől az átadásig
Kolonics Péterné, Csolnok polgármestere köszöntőjében hangsúlyozta: a homokvasút emléke évtizedekkel a felszámolása után is elevenen él a településen. Megőrzése számára édesapja révén személyes ügy is, ezért Laub Dominik megkeresése után azonnal a kezdeményezés mellé állt.
Az önkormányzat és a képviselő-testület támogatásával előbb a szükséges előkészítő lépések történtek meg. Módosították a rendezési tervet, elkészültek az építészeti tervek, majd az engedélyezés lezárását követően megkezdődhetett az építkezés.
A rekonstrukció előkészítéséről portálunk már 2022 novemberében beszámolt, amikor megérkezett az építési engedély. Az önkormányzati tulajdonú területen álló egykori épületből addigra csupán az alapok és a padlóbeton maradtak meg. Hampl Róbert János okleveles építészmérnök a maradványok felmérésére, valamint eredeti rajzokra és fényképekre támaszkodva készítette el a terveket. A cél az állomás egykori megjelenésének visszaállítása volt: a terveken vakolt téglafalak, az eredeti méretben újragyártott nyílászárók és az eredeti megjelenést követő tetőszerkezet szerepelt.
Egy évvel később a rekonstrukció alatt álló épületet annak a 35 fős csapatnak a tagjai is felkeresték, akik az Országos Könyvtári Napok keretében végigjárták az egykori homokvasút útvonalát. A mostani átadás ennek a többéves előkészítő és építőmunkának adott ünnepi keretet.
A homokvasút történetének egy darabja
A polgármester avatóbeszédében – a történeti háttér összeállításában segítséget nyújtó Posch Győző ismereteire támaszkodva – az állomás múltját és névadójának munkásságát is bemutatta.
A homokvasút a térség bányászatát szolgálta: a kitermelt homokot a bányák fejtési üregeinek feltöltéséhez szállította. Első, 3,4 kilométeres szakasza 1922-ben épült meg, hálózatát később a bányászat igényeihez igazodva bővítették.
Ghimessy Lajos okleveles bányamérnök, bányafelügyelő jelentős szerepet vállalt a dorogi szénmedence felmérésében és a homokszállítás korszerűsítésében. Az általa bevezetett mérési rendszer hozzájárult ahhoz, hogy a szénmedencéről egységes térképi alap álljon rendelkezésre.
Az állomás 1935-ben, Ligethegy néven kezdte meg működését, és később kapta a Ghimessy nevet. Kitérővágánya lehetővé tette a szerelvények találkozását, az őrház pedig a váltókezelők munkájához biztosított helyet. Az itt dolgozók a sátorkői állomás forgalmistájának utasításai alapján kezelték a váltókat és irányították a forgalmat.
Az újjáépített kis épület így a vasút mindennapi működését biztosító emberek emlékét is őrzi.
Sokan tettek hozzá a megvalósításhoz
Az avatáson külön hangsúlyt kapott, hogy az állomás helyreállítása széles körű összefogás eredménye. A polgármester név szerint is köszönetet mondott azoknak, akik tudásukkal, munkájukkal, építőanyaggal vagy szervezéssel segítették az építkezést.
Hampl Róbert a tervezésben és az engedélyeztetésben, Kubina Attila a földmunkákban, Hartyán Csaba a szervezésben és a kapcsolatok megteremtésében vállalt szerepet. Hartyán Norbert a tetőszerkezetet és a héjazatot készítette, Hargitai Zoltán a falazáson dolgozott, Juhász András az építkezés szervezését segítette. Urbanics János a táblával járult hozzá a megújuláshoz, Tóth György pedig térítésmentesen készítette el a nyílászárókat.
Mocsnik Imre közbenjárásával a Baumit Kft. zsákos építőanyagokat biztosított. A Gabroplus Kft. és Gacsai Bálint segítségével Húsvéti János és munkatársai végezték el az épület vakolását és színezését. A Dorogi Szénmedence Kultúrájáért Alapítvány támogatásából márványtábla készült.
A polgármester felhívására csolnoki lakosok téglát ajánlottak fel, emellett Dominik és édesanyja a mérlegház bontásából is mentett építőanyagot. Az önkormányzat platós autója számos alkalommal szállított téglát, vizet és falazóanyagot a helyszínre. A pihenőhely kialakításához a Pilisi Parkerdő Zrt.-től kértek faanyagot; Serfőző István padot és asztalt készített, az ezt megelőző földmunkát Nyirák Norbi végezte el.
Mindeközben Laub Dominik folyamatosan dolgozott a helyszínen: gyakran egyedül, máskor édesanyjával tisztította a téglákat, rendezte a terepet és vitte előre a munkát.
„Egy fiatalember mert nagyot álmodni, sok ilyen fiatalembert kívánok közösségeinknek” – méltatta kezdeményezését Kolonics Péterné.
Tovább élő örökség
Az ünnepségen Mráz László térképeket adományozott Laub Dominiknak, és ismertette is azokat.
A homokvasút emlékének megőrzését az újjáépített állomás mellett közösségi kezdeményezések, helytörténeti kiadványok és túrák is szolgálják. A polgármester megemlítette a 2020-ban megalakult Dorogi Homokvasúti Baráti Kört, a Homokvasút Dorog térségében című kötet alkotóit – Molnár Márkot, Posch Győző Viktort és Szécsey Istvánt –, valamint a Benedek Endre Barlangkutató és Természetvédelmi Egyesület égisze alatt működő Bányászkör örökségőrző tevékenységét. Hartyán Csaba túrái révén sokan ismerhették meg azt a nyomvonalat, ahol egykor homokkal megrakott szerelvények közlekedtek.
A Ghimessy állomás újjáépítésével újabb kézzelfogható emléke lett a térség ipari múltjának. Az épület annak is tanúja, hogy egy személyes kezdeményezésből kitartással és közösségi segítséggel maradandó érték születhet.
Köszönet illeti Kolonics Péterné polgármestert a kezdeményezés felkarolásáért és a szervezőmunkáért, Laub Dominikot az ötletért és a megvalósításért végzett fáradhatatlan munkájáért, valamint valamennyi támogatót, szakembert, önkéntest és segítőt. Közös munkájukkal a homokvasút és egykori dolgozóinak emlékét adták tovább a következő nemzedékeknek.
Fotók: Csolnok Község Önkormányzata Facebook-oldal
